【太平洋汽车 导购频谈】当今新动力阛阓卷成何如样？像过去要买一台中型SUV，打算和空间齐要在线，同期也曾插混的驱动方法，没20来万接近30万是不成买到。今天要先容的主角，它的预售价为10.98万元。它不仅领有120km的纯电续航文爱 电报，领有5座版与7座版两种空间布局，同期还将搭载HUAWEI HiCar 4.0智能科技座舱，它便是蓝电E5 PLUS（参数丨图片）（询底价|查参配）。

　　可能有东谈主关于蓝电这个品牌不太肃肃，那么赛力斯集团巨匠齐知谈。蓝电可以看作念是这个集团主打下千里阛阓的新动力品牌，换句话说花小钱就能享受高端品牌的技能和品性。本次上新的蓝电E5 PLUS可以看作念是蓝电E5的升级版，那么新车具体的亮点若何？今天就为大机盘一盘。

蓝电E5 PLUS预售价钱车型预售价（万元）120km圭臬续航版10.98165km长续航版11.98

打算：新动力滋味更浓

　　蓝电E5 PLUS遴选了全新打算，比拟蓝电E5更神圣，颇有纯电车型格调。当先新车车头配备闭塞式中网和聚合式头灯这些新动力车型常用的打算手法，仅底部保留了进气格栅，灵验提高散热智力。而车身神志遴选极光绿，在视觉感官上令东谈主面庞一新，更普及了整车高等感。另外新车还有流光灰、极夜黑、星辉白、蟾光银、极夜黑可以选拔。

（蓝电E5）

　　前大灯形势基本莫得作念太多更正，仅仅灯组里面的蓝色庇荫条更换为玄色，看起来比拟过去要雅致少量。

　　侧身来看，遴选泄漏车身线条打算，一条稍许上扬的腰线从前大灯蔓延至后尾灯，普及了视觉冲击力。同期，还加多了窗框镀铬庇荫条，闭塞式窗框打算更显细节雅致，拉升了全体车身的质感，而外后视镜有NFC标识，复旧手机迫临就可以解锁车辆。终末实拍车型配备19英寸星辉轮毂，搭载235/50 R19的向阳轮胎。

　　车尾造型较为平安，遴选聚合式尾灯打算，加上丰富的横向线条普及了整车的视觉宽度。而下面的尾排是避讳形势。终末车身尺寸方面，蓝电E5 PLUS的长宽高辨别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm。

内饰：迈向年青化、科技化

　　蓝电E5 PLUS内饰对比蓝电E5变化弘大，遴选了全新极简轻享方针打算好意思学格调，并遴选胡桃棕配色，全体氛围颇具豪华感。新车还配备曜石黑。另外避讳式从简出风口能灵验拉升了中控台的宽大视觉体验，更有端倪感。车内基本所以软质材料为主，摸起来的嗅觉接近皮质。终末车内配备三辐式扁普通向盘，两侧的多功能按键辨别已毕智能驾驶功能和多媒体功能。

　　在布局上，新车配备15.6英寸悬浮中控大屏和小尺寸全液晶样子，其次还使用了怀挡的换挡方式，能进一步解放中控台的储物空间。天然是新动力车，关联词在驾驶位左侧配有传统的一键运转按钮。

　　中控屏领有1920*1080屏幕分辨率。车机全体操作界面和鸿蒙系统有点相同，但可以笃定的是它复旧HUAWEI HiCar4.0，而且很大可能日后复旧苹果CarPlay功能。履行操作起来泄漏度还算可以，最热切上手难度低，领有快捷卡片（喜好诈欺快捷运转）、已毕中心（常远程能随性缔造）和Dock栏（车控按钮目田界说）。

　　终末车机复旧双音区连气儿语音教唆，况且最高领有13扬声器和4太空音，终末新车配备66W有线、55W无线双快充。

　　车内全尺寸天幕面积去到1.14㎡，可开启面积580mm*850mm，100%遮阳帘遮光率。合营256色音乐律动氛围灯，全体里面档次感不弱。

5/7座布局，活泼度高

　　凭证官方先容，里面配备舒芙蕾座椅，遴选8层空闲叠层打算。其中前排靠背厚度普及50%，前排座椅厚度普及100%，履行摸起来的柔滑度还可以，对驾驶员躯壳的贴合度作念得很到位。在功能性方面，主驾座椅6向电调，副驾座椅4向电调，前排最大放倒角度165°，同期还配备三挡的透风加热功能。

　　二排座椅的填充物发挥和第一瞥差未几，但独一不好的场所是坐垫比较偏低，好在二排靠背角度可向后调至119°，能得志不同躺姿。而第三排座椅填充物莫得前两排厚，坐垫和靠背比较薄。而五座版的二排腿部空间会愈加开阔（二排腿部空间885mm，参考七座版的二排腿部空间为815mm。）

乘坐空间体验：

　　在七座状态下，新车的后备厢空间后备厢容积仍有221L，当第三排放倒，后备厢纵深可达1188mm，最大容积845L。

百公里馈电油耗4.9L/100km

　　蓝电E5 PLUS配备基于赛力斯集团的DE-i平台，其中1.5L发动机最大功率70千瓦，代号为H15R，是和赛力斯另外一个品牌的1.5T增程器为同款，还有和高端车同源DHT330电驱系统，峰值功率160kW，峰值扭矩330N.m。

　　10-15万级别的蓝电E5 PLUS居然有自顺应可调阻尼悬架，不知谈是不是高配车型专属。而新车配备前麦弗逊式后多连杆孤独吊挂。

　　续航方面，配备国轩高科的磷酸铁锂电板组（参考蓝电E5为三元锂电板），CLTC纯电续航里程最高165km，满油满电景色下，详细续航里程可达1300km，百公里馈电油耗4.9L。可惜的是，全车只在右后侧配备一个慢充口，好在后备箱里面有转接口，能接上直流快充。

　　全文转头：天然蓝电品牌的知名度还需要时期去打磨，关联词背靠赛力斯集团，全体质地和技能能给东谈主耗尽者很大信心。蓝电E5 PLUS的升级的场所好多，内饰打算基本和主流的新动力车处在兼并水平，最热切现时预售价果真很亲民，5/7座布局能巴结家庭用户。因此有相同购车需求的耗尽者文爱 电报，可以深度了解一下这款居品。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）